Специалисты аналитической компании IHS Markit подсчитали, что автопроизводителям придется выложить порядка 14 миллиардов евро после того, как начнут действовать обновленные правила тестирования WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
В 2021 году допустимый порог выбросов вредных веществ будет установлен на отметке 114,9 грамма на километр. Однако эксперты IHS Markit прогнозируют, что ведущие автомобильные концерны к тому сроку сумеют добиться показателя лишь в 122,9 грамма на километр. Штрафные санкции за каждое проданное авто, не отвечающее установленным нормам, составят в среднем 624 евро в 2020-м и 814 евро в 2021 году.
В условиях падения спроса на дизельные машины производителям советуют обратить внимание на альтернативные способы сокращения вредных выбросов. В их числе — использование светодиодных фар, более качественная теплоизоляция и установка генераторов с повышенным КПД.
