При этом в количественном исчислении данный показатель практически совпадает с данными июня 2007 года – времени, когда кризис в экономике ещё не добрался до автомобильной отрасли. Иными словами, это лучший результат за последние десять лет.
В минувшем месяце ключевые авторынки Европейского союза показали крайне неоднородную динамику. К примеру, Италия и Испания продемонстрировали увеличение числа регистраций новых легковых автомобилей: плюс 12,9% и плюс 6,5% соответственно. Во Франции тоже был отмечен небольшой подъём, составивший 1,6%. А вот в Германии и Великобритании, напротив, наблюдался спад – на 4,8% и 3,5% соответственно.
Особого внимания заслуживает высокая активность новых государств, входящих в Евросоюз (+12,0%), которые внесли заметный вклад в общую статистику региона.
Крупнейшим автомобильным рынком ЕС по-прежнему остаётся Германия: за месяц здесь было реализовано 327 693 легковых автомобиля.
Второе место в этом списке занимает Великобритания, где в июне было куплено 243 454 машины.
Замыкает тройку лидеров Франция, продажи которой достигли 230 926 автомобилей.
Среди европейских производителей первое место, как обычно, удерживает VW Group, реализовавшая на рынке Европы 344 892 автомобиля и показавшая рост в 2,7% по сравнению с июнем прошлого года.
Вторую позицию сохраняет Renault Group, продавшая 184 170 машин – это на 2,8% больше, чем в июне 2016 года.
Третий результат по количеству проданных автомобилей демонстрирует PSA Group, реализовавшая 153 929 единиц техники (прирост +4%).
В целом за первую половину 2017 года в Европейском союзе было зарегистрировано 8 210 921 транспортное средство, что на 4,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Практически все ведущие европейские рынки способствовали общему росту: Италия прибавила 8,9%, Испания – 7,1%, Германия – 3,1%, Франция – 3,0%. Исключением стала лишь Великобритания, где продажи снизились на 1,3 процента.
