Оценка без комментария
Реклама
Ford Kuga 2.0D MT 4x4 Titanium
Знято з виробництва 2008
Характеристики Kuga 2.0D MT 4x4 Titanium
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 6 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние, Шторки |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Есть |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Есть |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Тонировка стекол | Нет |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Да |
| Обогрев лобового стекла | Есть |
| Диски | Легкосплавные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Электромеханический усилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | Бесключевой доступ |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте, По вылету |
| Электропривод сидений | Есть |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Передних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Есть |
| Мультируль | Да |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Климат-контроль |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Обычный |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4443 мм. |
| Ширина | 1842 мм. |
| Высота | 1655 мм. |
| Колесная база | 2690 мм. |
| Передняя колея | 1574 мм. |
| Задняя колея | 1584 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 188 мм. |
| Снаряженная масса | 1613 кг. |
| Полная масса | 2130 кг. |
| Объем багажника | 360 л. |
| Объем топливного бака | 56 л. |
| Диаметр разворота | 11,6 м |
Кузов
| Тип кузова | Кроссовер |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1997 куб. см |
| Максимальная мощность | 136/4000 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 320/2000 Нм при об/мин |
| Степень сжатия | 18,3 |
| Наддув | Да |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Дизель |
| Расход по городу | 8,1 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5,4 л/100 км. |
| Расход смешанный | 6,4 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 10,7 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Полный |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 6 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Поперечные рычаги |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 235/55 R17 |
| Задние колеса | 235/55 R17 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 3 года |
| Пробег | Без ограничения пробега км. |
Отзывы о Ford Kuga 2.0D MT 4x4 Titanium
Все отзывы →+ дизайн, экономия по топливу, хорошо держит дорогу.
− сидеть на задних сиденьях неудобно ноги не влазят при наличии большого водителя, саженный фильтр накрылся на 25000, муфта халдекс на 30000 вышла из строя, аккамулятор поменял на 5000, стучит рейка рулевая и делинки, на гайках крепления колёс колпачки покинули своё место, зимой омыватель фары пытался сбежать,пластик на передней защите развалился в первую зиму. сейчас погнало дизтопливо в картер двигателя через топливный насос в итоге- жигули надёжнеё больше у меня форда не будет . наверное Генрих перевернулся в очередной раз.
+ Мотор, удобство и простор в салоне, энергоемкость и цепкость ходовой, маневренность.
− Шумоизоляция, шумная работа подвески, зазоры по кузову, сильно пачкаются дверные проемы, трудно удержать нормальный расход ДТ, маленький ьагажник