KIA Cee'd: цены, технические характеристики

Обзор модели

Kia Cee`d — это модель, которую южнокорейский производитель изначально создавал для европейского рынка. Впервые её концепт показали в 2006 году на автосалоне в Женеве. Разработка полностью велась в европейском дизайн-центре Kia, расположенном в Рюссельхайме. Название Cee`d расшифровывается как «Community of Europe and European Design» (европейское сообщество, европейский дизайн). В 2009 году модель обновили, но изменения затронули только внешность и носили «косметический» характер.

Второе поколение дебютировало в 2012 году на Женевском автосалоне — тогда показали только пятидверный хэтчбек и универсал. Над дизайном новой генерации работал известный специалист Петер Шрайер, создававший экстерьеры многих моделей Audi.

Модель С-класса выпускается в трёх кузовах: трёхдверный (pro_cee`d) и пятидверный (cee`d) хэтчбек, а также универсал (cee`d_sw). Производство налажено на заводе Kia в Словакии. На украинский рынок автомобиль поставляется с двумя бензиновыми двигателями (1.4 и 1.6 литра) и одним дизельным (1.6 литра) производства Hyundai. Это логично, ведь модель делит платформу с Hyundai i30. Все моторы работают в паре с шестиступенчатыми механической или автоматической трансмиссиями. Также доступна роботизированная коробка с двумя сцеплениями (версии с ней в Украину не поставляются). Привод — только передний.

История

Первый прототип Kia cee`d концерн Hyundai Motor представил весной 2006 года на Женевском автосалоне. Разработка дизайна велась под индексом ED (Европейский дизайн) в немецкой студии в Рюссельсхайме. Первые изображения концепт-кара Kia опубликовала в сентябре 2006 года, тогда же на автошоу в Париже состоялся официальный показ серийной модели.

Продажи Kia Ceed стартовали в 2007 году. В 2010 году модель обновили: изменили решётку радиатора и фары. Однако внешность всё равно оставалась скучной, что стало проблемой для модели, поэтому корейцы решили полностью её переработать.

В 2012 году на автосалоне в Женеве Kia показала второе поколение пятидверного хэтчбека Ceed.

В 2013 году появился трёхдверный хэтчбек и универсал с индексом SW.

Серийный выпуск Kia Ceed организован в Жилинке (Словакия), Усть-Каменагорске (Казахстан) и Калининграде (Россия).

В конце 2013 года семейство пополнилось двумя «заряженными» версиями — трёхдверной pro_cee`d GT и пятидверным хэтчбеком ceed GT. Они отличаются спортивным декором салона и кузова, а также турбированным 1,6-литровым мотором мощностью 204 л.с.

Экстерьер

Второе поколение Kia cee`d, как и первое, разработано в европейском дизайн-центре Kia под руководством шеф-дизайнера Петера Шрайера. Он создал такие удачные с точки зрения дизайна автомобили, как Audi TT, Volkswagen Golf IV и Volkswagen Passat B5. Влияние европейской школы дизайна хорошо заметно в облике «Сида». От соплатформенных моделей Hyundai cee`d отличается строгим и лаконичным дизайном, который при этом не лишён ярких деталей.

Фирменный стиль Kia, который начал формироваться несколько лет назад, во втором поколении cee`d выглядит отлично. Решётка радиатора с крупными сотами, фары, заходящие далеко на крылья, красивая задняя оптика и динамичный силуэт — всё это создаёт целостный образ без излишней детализации, которая была характерна для старых корейских моделей.

Интерьер

Первое поколение Cee`d радовало хорошей эргономикой и неплохими материалами отделки, но уступало европейским конкурентам. В новом поколении разработчики превзошли себя. Внутреннее убранство выполнено стильно, современно и функционально, без вычурности. Качество материалов и отделки не вызывает нареканий. Архитектура передней панели с консолью, развёрнутой к водителю, и большим тахометром напоминает европейские автомобили бизнес-класса, а оформление салона вызывает удивление.

Жёсткие профилированные сиденья хорошо фиксируют тело, а диапазоны регулировок позволяют найти удобную посадку.

Задний ряд сидений во втором поколении стал вместительнее, чем в первом. Расстояние от коленей до спинки переднего сиденья увеличилось на 9 мм, а пространство над головами задних пассажиров — на 15 мм. Задние сиденья получили широкий подлокотник и воздуховоды. Cee`d предлагает больше, чем можно ожидать, исходя из его стоимости и класса.

Оснащение тоже на высоте. Даже в базовой версии cee`d есть шесть подушек безопасности, поворотные фары, электроприводы стеклоподъёмников, мультифункциональный руль, подогрев сидений, разъёмы USB и AUX, аудиосистема и кондиционер (или двухзонный климат-контроль). Также доступны: Bluetooth с голосовым управлением, подсказки на центральном дисплее, камера заднего вида, панорамная крыша (в топе), настройка наружного освещения, круиз-контроль, датчик дождя и подогрев руля.

Просторный салон добавляет практичности. Задняя дверь заходит на крышу, что облегчает доступ к багажнику, отделка которого не уступает салону. Кроме стандартной трансформации, в багажнике есть вместительный органайзер в подполье. Объём багажника хэтчбека — 380–1318 л, универсала — 528–1642 л.

Двигатель и трансмиссия

На украинском рынке Kia Cee`d доступен с двумя бензиновыми двигателями: 1,4 MPI (100 л.с.) и 1,6 GDI (135 л.с.), а также с одним дизелем: 1,6 VGT (128 л.с.).

Двигатели работают с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом» с ручным режимом. Все моторы перешли ко второму поколению от предшественника, но с новыми программами управления, что улучшило производительность. Однако динамику нельзя назвать горячей — упор сделан на экономичность и экологичность. На автомобиле установлена система экономии топлива EcoDynamics™, которая применяется на машинах с дизельными и бензиновыми двигателями и механической коробкой. Она включает систему старт-стоп, шины с низким сопротивлением качению и систему управления генератором.

Подвеска у Kia Ceed на твёрдую «пятёрку», но клиренс небольшой (150 мм), поэтому по просёлочным дорогам нужно ездить осторожно. Неровности машина преодолевает жёстко, но упруго, посторонних шумов подвеска не издаёт. Компенсацией за жёсткость можно считать адекватное поведение в скоростных поворотах. В оснащении присутствует система Flex Steer (в средней и топовой комплектациях), позволяющая выбирать один из трёх режимов электроусилителя руля: Komfort, Normal и Sport. В комфортном режиме руль лёгкий, что упрощает маневрирование в городе, а в спортивном — усилитель зажимается, добавляя реактивное усилие.

Безопасность

Безопасность — одна из сильных сторон Kia Ceed 2014 года. Уже в базовую комплектацию входят: ABS, система распределения тормозных усилий, подушка безопасности водителя и пассажира, боковые подушки, шторки безопасности, ремни с преднатяжителем и регулировкой по высоте.

Более дорогие версии cee`d оснащены системой активного управления, помощью при старте на уклоне и экстренном торможении. Для безопасной парковки за доплату доступна система smart Parking Assist System с передними, боковыми и задними датчиками, которая автоматически управляет рулём при параллельной парковке — водитель контролирует только педали.

По результатам краш-тестов Euro NCAP, Kia cee`d получил максимальные пять звёзд за безопасность. В частности, автомобиль заработал пять звёзд за защиту водителя и пассажиров, четыре — за безопасность детей и две — за безопасность пешеходов. Эти результаты подтверждают, что Kia cee`d — один из самых безопасных автомобилей С-класса.

Особенности

Kia Ceed подойдёт тем, кому не нравится VW Golf или кто считает его слишком дорогим. Модель предлагает достойный комфорт, качественную отделку и широкий выбор двигателей, включая экономичный дизель.

Радует наличие кузова универсал, который идеально подходит для семьи. В целом, новый Ceed 2014 года — стильный и практичный автомобиль, оснащённый лучше многих одноклассников по сопоставимой цене.

Популярность в Украине

Kia cee`d второго поколения — самая популярная модель Kia в Европе. В 2013 году она заняла четвёртое место в европейском конкурсе «Автомобиль года». Основные рынки сбыта в Европе — Германия, Италия, Франция, Испания, Польша и Украина. Автомобиль также популярен в России, Словакии и Швеции, где Kia является почти топ-брендом. Модель ориентирована на семейных горожан в возрасте 25–40 лет.

Наш вердикт

Kia Cee`d — ориентированный на Европу автомобиль, способный на равных конкурировать с лучшими представителями Golf-класса. У него приятный запоминающийся дизайн, богатая комплектация, грамотно настроенная подвеска и большое количество базовых систем, предлагаемых по привлекательным ценам.