BMW 1 Series: цены, технические характеристики

Первое поколение (2004—2011)

BMW 1 Series пришла на смену модели Compact и стала самой компактной в линейке баварского концерна. Разработка нового автомобиля началась в начале XXI века: эскизы утвердили в 2001 году, а с 2002 года на дорогах Германии, Испании и США появились первые прототипы. Модель строилась на новой платформе «Е» и на момент премьеры была единственной в своём классе с задним приводом.

Мировая премьера состоялась в 2004 году на Франкфуртском автосалоне. Изначально автомобиль предлагался только как пятидверный хэтчбек (индекс E87). В 2007 году вышли трёхдверная версия (E81), а также купе (E82) и кабриолет (E88). В отличие от кабриолета 3 Series, у «единички» была тканевая складная крыша. Несмотря на собственную платформу, многие узлы и агрегаты модель позаимствовала у «старшей» 3 Series.

Первое поколение дважды обновлялось — в 2007 и 2011 годах. В 2010 году дебютировала «заряженная» версия BMW 1M в кузове купе. Она отличалась от стандартного купе более широкими пропорциями кузова, спортивными настройками подвески, форсированными агрегатами и улучшенной трансмиссией. Благодаря алюминиевым деталям в кузове и подвеске масса этой версии была снижена на 35 кг по сравнению с обычным купе.

Второе поколение (с 2011 года)

Второе поколение BMW 1 Series представили в 2011 году на Франкфуртском автосалоне. Как и в первом поколении, сначала показали пятидверный хэтчбек, а его трёхдверная версия появилась годом позже на Парижском автосалоне. Автомобиль построен на новой платформе «F» с увеличенной колёсной базой и большими габаритами кузова по сравнению с предшественником.

Модель оснащается тремя бензиновыми двигателями (1.6, 2.0 и 3.0 л) и двумя дизельными (1.6 и 2.0 л). Коробки передач — шестиступенчатая механика или автомат. Привод — задний или полный.