В то же время значительная часть водителей до сих пор убеждена, что фирменное топливо не стоит переплаты, мол, все заправки «сливают его из одной бочки». Чтобы проверить, действительно ли есть отличия, специалисты Института потребительских экспертиз организовали сравнительные испытания, в ходе которых измеряли мощность, крутящий момент и, самое главное, реальную экономичность разных бензинов.
Для теста приобрели три варианта улучшенного топлива А-95: самый дорогой на рынке ОККО Pulls 95, один из самых дешевых — Евро плюс от БРСМ-нафта, а также Energy из государственной сети UKRNAFTA, который по цене оказался между ними.
Исследователи ставили целью выяснить, насколько эти образцы отличаются по энергетическим показателям — отдаче двигателя по мощности и крутящему моменту, а также зафиксировать фактический расход топлива в условиях, максимально приближенных к идеальным.
В работе использовался динамометрический стенд Dynapack, сертифицированный международными организациями. Это оборудование позволяет воспроизвести реальные условия езды — от нагрузки на ходовую до встречного потока воздуха, скорость которого меняется вместе с показаниями спидометра. На каждом образце бензина специалисты фиксировали крутящий момент, мощность, а с помощью расходомера — топливную экономичность. В качестве подопытного автомобиля выступила TOYOTA CAMRY 2024 года выпуска с пробегом 17 тысяч километров.
Всего выполнили несколько десятков циклов измерений. Испытания проходили в режиме «трассы» — на самой высокой передаче, в диапазоне скоростей от 80 до 100 км/ч. Такой подход позволяет избежать погрешностей, связанных со стилем вождения и разницей в переключении передач.
Результаты дали ответ на вопрос, который волнует многих украинских водителей: существует ли разница между фирменными сортами топлива? Как показали измерения, разница есть, и она довольно существенная. Крутящий момент и мощность на ОККО Pulls 95 и UKRNAFTA Energy оказались одинаковыми. Зато у Евро плюс БРСМ-нафта эти показатели оказались ниже почти на 5 процентов. Что касается расхода, то лучший результат показала UKRNAFTA Energy — 5,0 л/100 км, немного больше у Pulls 95 — 5,2 л/100 км, а больше всего потреблял Евро плюс — 5,5 л/100 км.
Таким образом, тестовая TOYOTA CAMRY с полным баком UKRNAFTA Energy преодолела 1200 километров, тогда как на «именном» А-95 от БРСМ — лишь 1090. Эксперты считают, что эта разница обусловлена качественными характеристиками топлива, его составом, непосредственным производителем, а также условиями, в которых топливо перевозили и хранили.
Итоги теста
✔ Крутящий момент и мощность: ОККО Pulls 95 и UKRNAFTA Energy продемонстрировали одинаковые результаты, у Евро Плюс (БРСМ-нафта) эти показатели были меньше почти на 5%.
✔ Расход топлива (л/100 км):
UKRNAFTA Energy – 5,0 л
ОККО Pulls 95 – 5,2 л
Евро Плюс (БРСМ-нафта) – 5,5 л
✔ Максимальный запас хода на полном баке:
UKRNAFTA Energy – 1200 км
ОККО Pulls 95 – 1154 км
Евро Плюс (БРСМ-нафта) – 1090 км
Расхождения в расходе и характеристиках эксперты связывают с качеством топлива, его составом, производителем, а также условиями транспортировки и хранения.
