Цього тижня відбулася українська прем'єра Nissan Leaf, яку провело офіційне представництво Ніссан в Україні. Протягом трьох днів культовий електромобіль тестували провідні автожурналісти країни. Загалом у тестовому парку було 6 Ліфів, кожен з яких проїхав за минулий час у середньому по 600 км. АвтоПортал також побував на цьому заході.
Nissan Leaf 2
Друге покоління Ніссан Ліф з'явилося на світ 2017 року. Від попередника він відрізняється за багатьма параметрами. Це не лише новий кузов, а й потужніший мотор, більш ємна АКБ, багатший список оснащення. До речі, батарей у нового Ліфа дві на вибір – 40 і 62 кВт·год. В Україні електромобіль доступний лише з молодшим акумулятором – старший блок іде лише в парі з комплексом автономного водіння ProPilot, який зараз випробовують на наших дорогах. Словом, Nissan Leaf e має з'явитися в Україні наступного року.
За паспортом запас ходу Nissan Leaf 40 kWh становить 270 км у змішаному циклі, але суто міський пробіг дорівнює 389 км за циклом WLTP. За статистикою, у середньому європеєць проїжджає за день 80 км, тобто про підключення до зарядки в такому разі можна згадувати лише раз на три дні. До речі, від звичайної 220-вольтової розетки Ліф повністю «заправляється» за 21 годину, від прискореної 32-амперної – за 7,5 годин, а від швидкої – за 40 хв (до 80%).
В Україну Ніссан Ліф 2 прибув у єдиній комплектації – багатій N-Connecta. Вона, серед іншого, включає клімат-контроль, світлодіодні фари, мультимедіа з камерою заднього виду та оглядом 360 градусів, адаптивний круїз з можливістю повної зупинки та руху в заторах (дотримується заданої швидкості, дистанції до автомобіля попереду, контролює знаки), систему екстреного гальмування.
Наш Nissan Leaf коштує 962 340 грн (35 тисяч доларів) – сума чимала, але якщо ви візьмете папір і олівець і зробите підрахунки, легко зможете дійти до дуже оптимістичних цифр, які вказують на те, що купівля електромобіля – це хороша, вигідна ідея. І справа не лише в тому, що електрика дешевша за бензин/дизель. Електромобіль також рідше має проходити ТО, при цьому сама послуга коштує в рази дешевше. Наприклад, перший за три роки плановий техогляд коштує лише 6 500 грн, він включає лише заміну фільтра салону, гальмівної та охолоджувальної рідин.
Але є у Ліфа в Україні переваги не лише над паливними машинами, а й іншими електромобілями. Ні для кого не секрет, що більша частина «електричок» у нашій країні або ж коштують дуже дорого (це стосується преміуму – Ауді, Порше, БМВ), або ж завозяться неофіційними дилерами. І перевага Ліфа в тому, що це один із небагатьох електромобілів середньої цінової категорії, який можна купити офіційно.
Офіційний імпортер дає гарантію на 3 роки або 100 000 км пробігу – залежно від того, що настане раніше. Окремо надається гарантія на електричні компоненти – на 5 років або 100 000 км пробігу. Нарешті, є гарантія і на саму батарею – 8 років або 160 000 км пробігу. На панелі приладів Ліфа є індикатор ємності, він складається з 12 поділок. Так ось, виробник гарантує, що якщо позначка опуститься нижче 9 поділок, то АКБ замінять. За гарантією!
Перші враження
Перше враження при запуску електричного Nissan Leaf – приємний розгін. Прискорення швидке (до 100 км/год – за 7,9 сек), але водночас плавне. І все це, звісно, відбувається в умовах повної тиші. І в міру того, як минають кілометри, до цієї тиші починаєш звикати – настільки, що чудова аудіосистема і хороша музика вже не потрібні.
А ще новий Ліф цікавий тим, що він сприймається і відчувається саме як повноцінний автомобіль (чого не можна було сказати про перше покоління). І «зовнішка», і салон говорять про те, що перед нами – стильна, якісна і добре оснащена машина. Просто з дещо іншою силовою установкою.
На завершення слід сказати, що з повністю зарядженим акумулятором ми проїхали дорогами Київської області 200 км, плюс борткомп'ютер показував залишок у 50 км ходу. При цьому температура на вулиці коливалася від 29 до 33 градусів за Цельсієм. Пересувався екіпаж із використанням економного режиму Eco та режиму e-Pedal (активує уповільнення авто при припиненні натискання на педаль акселератора).
Технічні характеристики Nissan Leaf II 40 kWh
- розміри (довжина, ширина, висота): 4490 х 1788 х 1535 мм
- кліренс (дорожній просвіт): 135 мм.
- гальма: повністю дискові
- розгін від 0 до 100 км/год: 7,9 сек
- максимальна швидкість: 144 км/год
- маса: 1580 кг
- вага акумулятора: 303 кг
- ємність акумулятора: 40 кВт/год
- максимальний крутний момент: 320
- привід: передній
- шини: 205/55 R16
- зарядка: роз'єм для швидкої зарядки, зарядний кабель EVSE від домашньої розетки на 220В
