Працівники підприємства виступили із заявою про те, що подібне рішення не має економічного сенсу. Списані тролейбуси становлять аварійну загрозу, постійно потребують ремонту та запчастин, яких в Україні не виробляють.
Співробітники звернулися до влади з проханням підтримати вітчизняного виробника та відмовитися від ідеї придбання вживаного транспорту з Європи. Обговорення питання відбулося в сесійній залі міськради, куди депутати запросили працівників після того, як ті провели акцію протесту біля будівлі міської ради.
Учасники акції наголосили, що «АСЗ№1» — це найбільше підприємство Волині. Завод дає робочі місця понад 1000 мешканцям міста та справно перераховує податки до бюджетів різних рівнів. За минулий рік сума цих відрахувань сягнула 79,8 млрд грн. Ці кошти йдуть на потреби економіки країни, тому персонал обурений планами міської влади спрямувати бюджетні гроші на купівлю іноземної техніки, яка вже виробила свій ресурс.
Крім того, заводчани нагадали, що їхня продукція вже довела свою спроможність на європейському ринку. Автобуси та тролейбуси «Богдан» мають сертифікацію ЄС і постачаються до Польщі та Чехії. Зовсім нещодавно було укладено домовленості про роботу з Францією та Данією. Луцьке підприємство здатне запропонувати різноманітний модельний ряд громадського транспорту, що відповідає високим європейським вимогам з екології, безпеки та економічності. Компанія робить ставку на внутрішній ринок України та готова постачати нові моделі тролейбусів і автобусів не лише до Луцька, а й до інших міст країни. Однак звичка українських чиновників закуповувати в ЄС списаний транспорт позбавляє завод такої можливості.
