Як повідомляється, починаючи з 16 листопада Центральний енергетичний митний орган почав призупиняти оформлення імпортних партій скрапленого газу у низки постачальників. Причиною стали запити слідчих Служби безпеки України, які вимагали проводити відбір проб продукції з кожної цистерни, що прибуває. Вилучення палива відбувається в межах кримінального розслідування, відкритого за пунктом 1 статті 258-5 Кримінального кодексу України, яка стосується фінансування терористичної діяльності. При цьому обмеження стосуються не лише вантажів фірм, щодо яких ведеться слідство, а й продукції інших компаній, які використовують їхні складські потужності. Внаслідок таких заходів виникли тривалі простої залізничних цистерн, що призвело до фінансових втрат для учасників ринку.

Крім того, стало відомо про проблеми у компанії «Газтрон-Україна», яка з 14 листопада не може завершити митне оформлення партії скрапленого газу обсягом 4 тис. т, що перебуває в порту Чорноморська в Одеській області. Співробітники митниці вимагали від імпортера надати підтвердження біржових котирувань на скраплений газ саме на дату відвантаження, яка припала на неробочий день — суботу 12 листопада, коли котирувальні агентства не публікували дані.

Аналітик «Консалтингової групи А-95» Артем Куюн зазначив, що в середині листопада оптові ціни на скраплений газ в Україні почали падати, проте звістки про складнощі з імпортом розвернули цю тенденцію у зворотний бік. За його прогнозами, роздрібні ціни на пропан-бутан можуть зрости на 80 копійок за літр вже до кінця поточного місяця.

Експерт також нагадав, що практика обов'язкового відбору проб з імпортованого скрапленого газу вже застосовувалася митними органами у 2012–2014 роках. Тоді це призводило до подорожчання ресурсу на $100–150 за тонну та утримувало ціни на високому рівні для водіїв. Після того як цю схему було скасовано на початку 2014 року, вартість скрапленого газу в Україні помітно знизилася, а обсяги його споживання за наступні два роки зросли в 1,6 раза, досягнувши 1,4 млн т.

«Складно зрозуміти, яким чином хімічний склад газу пов'язаний із підтримкою тероризму. При цьому очевидно, що дії СБУ та митних органів завдають реальної шкоди чесному бізнесу та б'ють по інтересах мільйонів автомобілістів», — підбив підсумок Артем Куюн.