У зв'язку з цим фактом, відповідаючи на запитання журналістів, він зауважив, що машина дійсно може стати гордістю Укроборонпрому, але все ж є ще над чим попрацювати.
Перші серійні "Дозор-Б" мали з'явитися в концерні "Укроборонпром" до березня, але сталася затримка із запуском у виробництво, спричинена необхідністю певних доопрацювань. Інженери вирішили модернізувати бронеавтомобіль під встановлення різних варіантів і типів двигунів. Спочатку машина проєктувалася під силовий агрегат Deutz. Але після того, як німецька компанія не гарантувала жорсткі умови постачання Україні необхідної кількості моторів, було прийнято рішення передбачити встановлення одразу 5 різних моторів.
Оскільки в нашій країні тямущих інженерів завжди вистачало, робота увінчалася успіхом.
Як повідомив генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов: «Ми зможемо легко замінити мотор, якщо виникнуть труднощі з його постачанням, без додаткових конструкторських пошуків. Ми провели переговори з провідними виробниками силових агрегатів і спочатку випустимо «Дозор» з різними моторами. А вже в ході випробувань оберемо з них оптимальні».
А Юрій Пащенко додав, що головним підприємством для виробництва «Дозорів» стане Львівський бронетанковий завод.
Коротка довідка:
"Дозор-Б" здатний вирішувати фактично ті ж завдання, що й важкі БТР, але при цьому компактніший, швидший, економніший та ефективніший.
«Дозор-Б» виконаний за капотною схемою, яка дозволить підвищити прохідність при збереженні зручності посадки-висадки екіпажу та десанту, крім того забезпечує зручність доступу до елементів силової установки, гальмівної та повітряної систем, рульового керування, у разі обслуговування в польових умовах. Підвищена прохідність забезпечена колісною формулою 4х4 та дорожнім просвітом у 400 мм. У наявності роздавальна коробка з міжосьовим блокованим диференціалом, колеса мають систему підкачування, якою можна користуватися навіть на ходу.
