Цього року КрАЗ підготував для участі в АТО кілька броневиків, розроблених спільно з канадсько-еміратською компанією Streit Group.
Волонтер і автогонщик Олексій Мочанов розповів, чим вони гарні, і що в них необхідно доопрацювати.
На своїй сторінці у Facebook Мочанов написав, що ходова частина часто не витримує навантажень автомобіля, а саме обриває кронштейни амортизаторів поперечної стійкості. У всіх автомобілях підтікає масло з амортизаторів, а для того щоб увімкнути передній міст, водієві необхідно вийти з автомобіля. Крім того, в машині не передбачено місце для запасного колеса, а для заправки автомобіля необхідне паливо, яке відповідає технічним характеристикам двигуна нового покоління, як наслідок, на 60% автомобілів загоряється індикатор несправності двигуна.
Серйозні проблеми виявилися і з бронюванням машини. Так, броня автомобіля спереду така, що при першому влучанні кулі або уламків снарядів автомобіль виходить з ладу. Броньоване скло не витримує другого пострілу, захист кулеметника дуже слабкий, а під час стрільби з кулемета гільзи потрапляють під капот автомобіля, що може призвести до поломки двигуна. Крім того, для заміни короба з патронами до кулемета стрільцю необхідно висунутися з-за укриття, що збільшує ймовірність його ураження.
«Автомобілі з такою кількістю недоліків і недоробок не можуть бути прийняті на озброєння ЗСУ. За жодних обставин, крім обов'язкового усунення недоліків і повторного прискіпливого тестування. У тих самих умовах тим самим складом. Можливо - і в паралельних частинах», - заявив Олексій Мочанов.
