На даний момент Obrist випустила дві гібридні Тесли – седан Model 3 та кросовер Model Y (обидві машини поки що експериментальні). Модернізація полягає в наступному: замість великої та важкої штатної батареї ставиться менший акумулятор, а також 1,0-літровий 2-циліндровий бензиновий двигун, який виконує роль електрогенератора. Живлення останній отримує від 30-літрового паливного бака.
Передбачено одразу дві версії: звичайна пропонує електромотор на 100 кВт (134 к.с.), бензиновий двигун потужністю 40 кВт (54 к.с.) та літій-іонний акумулятор ємністю 17,3 кВт·год. Старший варіант High Performance оснащується електромотором 200 кВт (268 к.с.), турбованим ДВЗ віддачею 90 кВт (121 к.с.) та акумулятором на 25,9 кВт·год. Нагадаємо, із заводу Model 3 та Model Y йдуть із 52 або 82-кіловат-годинним блоком.
У підсумку, гібридні Тесли можуть проїхати без зупинки до 1 500 км (це приблизно втричі більше, ніж можуть заводські електромобілі). Електричний запас ходу при цьому становить на рівні 90-100 км, витрата палива – 2-3,3 літра на 100 км. Рівень шкідливих викидів СО2 – низькі 23 г/км, щоправда, це в тому випадку, якщо заправлятися екологічним синтетичним паливом.
Вартість модернізації становить 2 000 євро, але в Obrist підкреслюють, якщо гібридні Тесла випускати в промислових масштабах, вони коштуватимуть значно дешевше за електричні – на рівні бензинових аналогів (менше приблизно на 10 000 євро).
