Підсумком проєкту стало купе Mazda RX-8, в образі якого поєдналися риси одразу двох моделей Lamborghini — Reventon та Estoque. Автор проєкту Shawnz втілював свій задум разом з ательє J's Artworks, і саме ця ідея припала до душі його керівництву. Роботу над RX-8 почали з крил — як правило, саме вони формують перше враження від екстер'єру. На думку Shawnz, оптимальний варіант для Mazda — крила від Lamborghini Reventon.
Далі взялися за передній бампер, теж запозичений у Lamborghini, і він дійсно одразу привертає погляд. Корма автомобіля поки так і не отримала фінального оформлення — жоден із варіантів не влаштував Shawnz. Він сподівається закрити це питання у вересні 2010 року, почерпнувши ідеї на виставці Super Import Nights, яка мала відбутися в Сінгапурі.
У J's Artworks радили розширити кузов, але Shawnz вважав це невдалою ідеєю, адже він збирався випробовувати RX-8 на гоночній трасі. «Я хотів, щоб машина була не просто незвичною, а й надійною. Довелося діяти методом проб і помилок і стежити, щоб не набрати зайвої ваги», — пояснив він.
До того ж розширення кузова змусило б перейти на інші шини, що не вписувалося в концепцію Shawnz. Зараз на Mazda RX-8 стоять покришки 245/35 R19. Через відому схильність Mazda до перегріву довелося акуратно працювати і з капотом. Автор хотів оснастити його повітрозабірником, але зрештою відмовився від цієї ідеї. Зате великі прорізи в передньому бампері виконують важливу функцію — вони охолоджують масляні радіатори та мотор.
Найдовше сперечалися про колір кузова. Спочатку Mazda RX-8 мала бути чорною, але в ході роботи з'ясувалося, що на темному тлі губляться гострі лінії та контури. Потрібен був матовий відтінок — щось сірувате і при цьому достатньо темне. Зрештою зупинилися на сірому кольорі Lamborghini Reventon.
