Зазвичай під водневим автомобілем мають на увазі гібридну установку, де водень вступає в хімічну реакцію з киснем, в результаті чого утворюється струм, що живить електромотори. У даному ж випадку йдеться про звичайний двигун внутрішнього згоряння, який переналаштували під роботу на стисненому водні. Для цього в стандартному 1,6-літровому двигуні тойотівці оснастили новою системою подачі палива та впорскування. В результаті на виході вийшов повністю екологічний автомобіль - він не виробляє жодних викидів CO2, виробляє лише водяну пару (виходить з вихлопу) та незначну кількість вуглекислого газу при згорянні моторної оливи.
Паливо зберігається у стисненому стані під тиском 70 МПа. Для цього Королу оснастили балоном від водневої Toyota Mirai.
До речі, подібну технологію використовують добре відомі в Україні Hyundai Sonata LPI та KIA K5 LPI. Ці автомобілі також оснащені звичайними ДВЗ, але налаштовані вони під роботу виключно на газі.
Найближчим часом Корола на водні пройде гарну обкатку – вона візьме участь у 24-годинній гонці на витривалість Super Taikyu Series 2021, яка пройде з 21 по 23 травня на треку Фудзі Спідвей.
