Можна було б сказати, що доля «Ниви» аналогічна деяким авторитетним позашляховикам, які беззмінно стоять на конвеєрі багато років, практично не змінюючись зовні. Як приклад можна навести: Defender, Gelendevagen, Land Cruiser 70.
Але російська машина, на відміну від них, дивує допотопністю своєї конструкції, багато вузлів якої були розроблені ще на Fiat, у 60-ті роки. Тим не менш, створити дійсно «народну» альтернативу перевіреній часом «Ниві» виявилося не так просто з багатьох причин. Виявилося, що краще провести глибоку модернізацію старої платформи, замінивши зовсім застарілі агрегати.
У першу чергу, оновлена «Нива» позбудеться застарілого двигуна та отримає новий, від сімейства «Пріора». Щоправда, двигун залишиться восьмиклапанним, що спростить обслуговування поза фірмовими сервісними центрами.
Старий черв'ячний механізм рульового керування замінить рейковий, що спричинить і заміну підрамника. Важелі підвіски також зміняться, в результаті чого керовані колеса отримають від'ємний кут обкатки. Це покращить керованість позашляховика. Привід блокування міжосьового диференціала стане електричним.
Багато змін очікується в інтер'єрі: отримає «прописку» кондиціонер, повітропроводи для ніг задніх пасажирів, дзеркала з підігрівом та електроприводом, підігрів сидінь, стеля стане цільнолитою та багато іншого.
Планується, що оновлена «Нива» протримається на конвеєрі ще до 2021 року.
