Можно было бы сказать, что судьба «Нивы» аналогична некоторым авторитетным внедорожникам, которые бессменно стоят на конвейере многие годы, практически не меняясь внешне. Как пример можно привести: Defender, Gelendevagen, Land Cruiser 70.
Но российская машина, в отличие от них, удивляет допотопностью своей конструкции, многие узлы которой были разработаны еще на Fiat, в 60-е годы. Тем не менее, создать действительно «народную» альтернативу проверенной временем «Ниве» оказалось не так просто по многим причинам. Оказалось, что лучше провести глубокую модернизацию старой платформы, заменив совсем устаревшие агрегаты.
В первую очередь, обновленная «Нива» избавится от устаревшего мотора и получит новый, от семейства «Приора». Правда, мотор останется восьмиклапанным, что упростит обслуживание вне фирменных сервисных центров.
Старый червячный механизм рулевого управления заменит реечный, что повлечет за собой и замену подрамника. Рычаги подвески также изменятся, в результате чего, управляемые колеса получат отрицательный угол обкатки. Это улучшит управляемость внедорожника. Привод блокировки межосевого дифференциала станет электрическим.
Много изменений ожидается в интерьере: получит «прописку» кондиционер, воздуховоды для ног задних пассажиров, зеркала с подогревом и электроприводом, подогрев кресел, потолок станет цельноформованным и многое другое.
Планируется, что обновленная «Нива» продержится на конвейере еще до 2021 года.
