Сума витрат на не стратегічний об'єкт обурила директора департаменту стратегічного розвитку дорожнього ринку Мінінфраструктури Романа Хміля. Саме він виявив проект реконструкції траси, в напрямку Конча-Заспи, під Києвом. Проаналізувавши його, Роман виявив, що оновлення цієї дороги коштує дорожче, ніж весь ямковий ремонт в Україні. Інформацію він одразу ж оприлюднив на своїй сторінці у Facebook.
За словами Хміля, мова йде про дорогу Н-01 Київ-Знам'янка (км 14+740 – км 43+375) на ділянці Київ – Обухів довжиною 28.6 км. Він уточнив: «Це стара дорога на Конча-Заспу, яка там і закінчується. Незважаючи на те, що паралельно побудована Ново-обухівська дорога, яка знаходиться в хорошому стані, під Євро-2012 було прийнято рішення про ремонт цієї дороги в рамках проекту «підходи до Києва».
Потім «Укравтодор» замовив розробку проектно-кошторисної документації на суму 702.2 млн. грн (25 млн. грн/км), яку пізніше затвердили постановою КМУ від 454-р від 26.06.2013.
«Далі цікавіше», - продовжує Хміль. - «починається робота над проектом, за тендером визначено підрядника, причому умови тендеру вже відрізнялися від проекту, затвердженого КМУ. Контракт підписується в євро, при тому, що всі бачили темпи девальвації національної валюти».
Далі цікавіше, під егідою Укравтодору технічна рада вносить зміни в проект. За запевненням експертів, вартість оновленого проекту становитиме близько 1.6 млрд. грн.
Обурення чиновника зрозуміле, оскільки вартість нікому не потрібної дороги, за винятком олігархів, які живуть у Кончі – Заспі, перевищує бюджет всієї України на точковий ремонт, і більш ніж у два рази вартість проекту «Дороги карпатського краю». Там виділено всього 700 млн. грн. на 120 км доріг.
У своїй публікації Роман Хміль обурювався: «30 км, Карле! 1.6 млрд. грн! На Конча-Заспу! Під час війни! Тому що вкрай необхідно. Написав доповідну міністру, а він на Кабмін. У наших окопах теж гаряче».
