Крім того, планується будівництво обходу Решетилівка та будівництво транспортної розв'язки в селі Бутенки. Домовленість з міжнародним банком була досягнута під час нещодавнього перегляду проектного портфеля МБРР у Києві.
Як стверджує Терезія Бабич, начальник відділу міжнародного співробітництва в Державному агентстві автомобільних доріг України, позитивний досвід за схожими проектами довів банку можливість ефективного інвестування в українську економіку.
"Цього року було досягнуто високого рівня вибірки кредитних коштів за всіма проектами - понад 30%, а це - значний прогрес порівняно з минулими роками, який яскраво демонструє МФО ефективність співпраці з Україною. Саме тому керівництво представництва Світового банку в Україні, Білорусі та Молдові, в особі його директора Чимяо Фана показало свою готовність збільшувати портфель інвестицій в українську економіку", - розповіла Бабич.
Серед ряду країн Східної Європи та Центральної Азії частка транспортної галузі в інвестиційному портфелі банку в Україні становить близько чверті і має тенденцію до збільшення.
Виникає закономірне питання: інвестиції передбачають повернення грошових коштів інвестору. Як і коли наша країна та за чий рахунок буде ці кошти повертати?
