Нагадаємо, що раніше в планах росіян було будівництво одного мосту для створення залізничного та автомобільного сполучення з Краснодарського краю з кримським півостровом. Очевидно, з міркувань безпеки, з'явився новий проєкт з будівництва одразу двох мостових переходів.
До речі, у 1944 році після звільнення Криму від німецьких окупантів було збудовано залізничний міст, але вже через рік його розібрали, а в 1953 зробили поромну переправу. За СРСР цього було достатньо, враховуючи природне сполучення з материком через Україну.
Тепер у Росії повернулися до необхідності відновлення сполучення з Кримом в обхід української території. Але, за словами міністра транспорту Максима Соколова, двох мостів для сполучення з кримським півостровом може бути недостатньо в довгостроковій перспективі, а тому розглядається також варіант будівництва під Керченською протокою підводного тунелю.
Раніше передбачалося збудувати мостовий перехід за три роки, але уряд Росії наполягає на якнайшвидшому введенні в дію цього об'єкта. Скільки коштуватиме реалізація цих планів росіянам, поки невідомо.
