Під капотом машини – той самий турбодизель, який видає 90 к.с. Загалом добре відомо, що пробіг безпосередньо впливає на стан мотора. Простіше кажучи, чим більші цифри на одометрі, тим більше зношується мотор, у результаті чого потужність і максимальний крутний момент починають відхилятися від заводських значень. Існують автомобілі, у яких падіння продуктивності настає після подолання десятків тисяч кілометрів. Однак це точно не стосується легендарного двигуна TDI.
Цей агрегат відомий не тільки дуже низькою витратою дизельного палива, а й вражаючою довговічністю. Без сумніву, це один із найважливіших і найкращих дизельних моторів в історії. І ось саме з таким двигуном колеги з Туманного Альбіону загнали на диностенд 23-річну Skoda Octavia Tour з пробігом 432 тис. миль, що еквівалентно приблизно 670 тис. км. Відразу зазначимо – у 2007 році машина пройшла чіп-тюнінг, який збільшив її потужність до 110 к.с., тож не варто шукати помилку в наведених нижче результатах.
Отже, через 11 років (і 354 тис. км пробігу) автомобіль видав на вимірах 106,8 к.с. Таким чином, пройшовши майже 700 тисяч кілометрів, двигун втратив лише чотири «конячки». Треба сказати, показник вражаючий. Пробіг, з яким напевно закінчили б свою кар'єру більшість сучасних автомобілів, не залишив великого сліду на двигуні Octavia.
