Якщо подивитися на концепт, то в очі одразу впадає помаранчеве оздоблення деяких елементів. Але це не марний декор. Це виділені активні аеродинамічні елементи, які формують повітряний потік.
Є й спеціальні щитки під днищем, видозмінені колісні арки, додаткові отвори по краях бампера, подовжений задній спойлер і камери заднього виду замість дзеркал. Усі ці новації дозволили зменшити аеродинамічний опір на 20%.
Але найдивовижніше — це інноваційна приводна технологія Hybrid Air. З її допомогою вдалося значно скоротити витрату палива. Основна економія досягається за рахунок гібридної схеми, що працює на стисненому повітрі. У ній задіяні гідравлічний мотор-насос і планетарна автоматична трансмісія.
Стиснене у двох балонах повітря дозволяє пересуватися на невеликі дистанції без допомоги двигуна внутрішнього згоряння. Є й комбінований режим, при якому зусилля двигуна та гідро-пневмосистеми об'єднуються. Судячи з темпів роботи французьких інженерів та їхніх намірів, найімовірніше, показаний на Паризькому автосалоні концепт-кар стане батьком серійної машини.
