Перед похолоданням літній омивач або воду потрібно замінити зимовою рідиною. Залишки в бачку розбавляють новий склад, а в шлангах і форсунках можуть залишатися до першого ввімкнення. Нижче наведено порядок підготовки системи до морозів.
Заміна літньої омивайки: як звільнити бачок і шланги
Якщо рідина ще не замерзла, основний об’єм можна відкачати через заливну горловину ручним насосом або шприцом із відповідною трубкою. Доступ до бачка залежить від конструкції автомобіля.
Невеликий залишок можна використати через омивач короткими ввімкненнями з паузами. Тривало тримати насос увімкненим і запускати його з порожнім бачком не слід.
Після заповнення зимовою рідиною потрібно коротко ввімкнути всі під’єднані омивачі: лобового скла, заднього скла та фар, якщо вони є. Це дозволить новому складу потрапити в магістралі й форсунки.
Зимова омивайка: вибір рідини та розморожування
Готовий засіб обирають за температурою застосування, зазначеною на упаковці, із запасом до очікуваних морозів. Концентрат розводять лише за таблицею виробника. Додавання води до готової суміші знижує її морозостійкість.
«Замінити рідину в бачку недостатньо: зимовий склад має пройти через усі магістралі омивача», — вказує автор Олексій Астапов.
Якщо система вже замерзла:
не вмикайте насос до повного відтавання;
перемістіть автомобіль у тепле приміщення;
не заливайте окріп у бачок і не грійте деталі відкритим полум’ям;
після відтавання перевірте систему на витоки та замініть рідину.
Доливання зимового засобу в замерзлий бачок не гарантує розморожування шлангів і форсунок.
