Союз споживачів України із залученням авторитетних міжнародних компаній провів масштабне дослідження якості палива на семи АЗС у Києві та Київській області. Результати презентували на прес-конференції в УНІАН 24 травня.
Учасниками дослідження стали мережі ОККО, БРСМ, SOCAR, MOTTO, Авантаж 7, WOG, SUNOIL. Зразки дизельного палива та бензину марки «А-95» брали фахівці компанії SGS — світового лідера у сфері інспекційних послуг. Аналіз проводило українське підрозділення Bureau Veritas, член Міжнародної федерації незалежних інспекційних агентств (IFIA) — лабораторія «Інспекторат Україна». Ініціатором дослідження став Союз споживачів України.
Дослідження спростувало інформацію низки ЗМІ про нібито вміст забороненого монометиланіліну в паливі БРСМ. Перевіряючі не виявили ММА у зразках жодної із семи мереж.
Негативні результати з точки зору якості отримало паливо мереж MOTTO та SUNOIL. Зокрема, вміст сірки в бензині цих АЗС перевищує норму в 2 рази та на 20% відповідно. Цей самий показник по дизпаливу перевищено в 30 та 15 разів відповідно. Вміст кисню (при нормі до 2,7%) у бензині МОТТО склав 12,7%, у SUNOIL — 6,24%. Нижче норми октанове число — 92 у МОТТО та 93,9 у SUNOIL замість необхідних 95. Крім того, у паливі цих мереж виявлено підвищений вміст токсичного метанолу: при нормі до 3% у МОТТО — 16,5%, SUNOIL — 3,6%.
«У мережі МОТТО також були проблеми з документами. Ми, на жаль, знайшли лише паспорт виробника. Як згодом з'ясувалося, цей паспорт не відповідав показникам, які були отримані з лабораторного дослідження», — повідомив виконавчий директор Міжнародної академії стандартизації Олег Цильвік. Обов'язкового паспорта лабораторії не виявилося в мережах Авантаж 7 та SUNOIL. На SUNOIL також виявили факт реалізації нафтопродуктів без видачі фіскального чека.
Найгірші результати у співвідношенні «ціна-якість» отримали представники преміум-сегмента. ОККО, SOCAR та WOG продають бензин за найдорожчою на ринку ціною — 30,22 грн. Найнижча ціна у Авантаж 7 — 27,95 грн. При цьому ОККО та WOG, як і Авантаж 7, купували паливо в один і той самий час в одного постачальника — Мозирського нафтопереробного заводу. «У незвичний для ринкових умов спосіб три оператори тримають одну ціну, а у їхнього конкурента з аналогічним продуктом ціна суттєво відрізняється. Схожа ситуація з дизелем. Три постачальники реалізують продукцію Мозирського НПЗ і знову ціна відрізняється на 2 гривні», — сказав Олег Цильвік. Він допустив, що така аномальна цінова політика може бути свідченням того, що преміум-мережі формують ціни не в ринковий спосіб.
