Зміни в законі про ОСЦПВ

Що вже змінилося?

Завжди неприємно бути винуватцем ДТП. Рідкісний водій не опиняється в подібних обставинах.

Компенсувати збиток, завданий майну та здоров'ю постраждалих в аварії, дозволяє страховка ОСЦПВ, документ, без якого не можна виїжджати на дорогу. Автовласники активно цікавляться нововведеннями, спостерігають позитивні зміни:

• затверджено збільшення страхових виплат з «автоцивілки». Суми відшкодування зросли на 30 000 і 60 000 гривень за шкоду, завдану майну та здоров'ю постраждалої сторони, відповідно. Страховики вважають, що підвищення лімітів найбільш повно компенсує збиток при тяжких аваріях, але не очікують суттєвих збитків, оскільки масштабні дорожні пригоди — рідкість;
• внесено доповнення до чинних правил дорожнього руху. Підтвердити наявність полісу водій має право на будь-якому електронному пристрої: смартфоні, планшеті. Представники Національної поліції не мають права вимагати роздруковану версію страховки ОСЦПВ;
• змінилися коригувальні коефіцієнти в системі бонус-малус. Вони будуть як знижувальними, так і підвищувальними залежно від страхової історії автовласника;
• переглянуто коефіцієнти, що визначають вартість страховки ОСЦПВ. Замість прив'язки до місця реєстрації транспортного засобу враховують реєстрацію та місце проживання власника. Власну категорію отримали електромобілі. Для них коригувальний коефіцієнт на 10% нижчий, ніж для авто з об'ємом двигуна 1600 см³. З'явилися нові тарифні зони;
• затверджено формат нового бланка паперового полісу ОСЦПВ. Попередній варіант страхові компанії перестали використовувати з 1 березня 2020 року.

Страхові компанії пропонують комплексний пакет для підвищення надійності страховки ОСЦПВ. У ньому до класичного полісу додається страхування цивільної відповідальності з додатковим покриттям, що дозволяє повністю відшкодувати збиток постраждалій стороні.

У перспективі — підвищення якості страхового захисту

У Верховній Раді зареєстровано проєкт закону, що передбачає фінансовий захист постраждалих у ДТП на рівні європейських держав. Якщо документ схвалять, до 2025 року виплати поступово зростатимуть. Планується досягнення таких розмірів компенсацій:

• до 20 млн гривень — за завдання шкоди життю та здоров'ю для одного постраждалого;
• до 16 млн гривень — за збиток автомобілю на один випадок.

Строк виплати відшкодування постраждалим буде скорочено до 60 днів, в окремих випадках — до 10 днів.

Після прийняття законопроєкту зміниться регулятор страхового ринку. Повноваження Нацкомфінпослуг перейдуть до Національного банку України. Реалізація зміни витіснить з ринку страхові компанії з сумнівними репутацією та структурою власності, з великою дебіторською заборгованістю.

Експерти галузі вважають, що ці заходи виведуть Україну на новий якісний рівень страхового захисту в ДТП.