Жорсткість гуми
Ступінь жорсткості матеріалу впливає на зчеплення, плавність і м'якість ходу автомобіля, а отже, і на рівень комфорту. М'яка гума повною мірою забезпечить хороші показники за всіма переліченими параметрами. Однак любителям «прокататися з вітерцем» такий варіант не підійде, оскільки під час проходження крутих віражів і виконання маневрів м'яка гума призведе до помітного крену.
Обираючи шини, виходьте з власних потреб і вподобань: для неквапливого пересування міськими вулицями підійдуть м'які покришки, а для швидкісної їзди трасами — жорсткіші. Порівняти ціни та зорієнтуватися в моделях можна на сайті https://m.ua/.
Низькопрофільні чи стандартні шини
Низькопрофільними називають такі шини, у яких співвідношення висоти до ширини становить не менше 50%. Такі вироби жорсткіші, що підвищує курсову стійкість автомобіля та знижує схильність до заносів навіть на високих швидкостях. Але на цьому плюси низькопрофільної гуми закінчуються. До негативних моментів віднесемо надмірне навантаження на підвіску, високу вартість і недостатній рівень комфорту. Менш чутливі до нерівностей дороги повнопрофільні шини.
Опір коченню
Індекс опору коченню позначається латинськими літерами, де А — найнижчий показник, а G — максимальний. Враховуючи цей параметр під час вибору літньої гуми, автомобілісти можуть суттєво знизити витрату палива: чим нижчий опір — тим менша витрата пального. І хоча високі показники економічності відображаються на вартості шин, матеріальне вкладення виправдається досить швидко за рахунок зменшення витрати.
Малюнок протектора
Цей показник впливає на шумність, керованість і зчеплення, особливо на мокрому дорожньому покритті. Гідну стійкість до аквапланування забезпечать шини з направленим типом. Це «швидкісний» варіант, який довго прослужить за переважної експлуатації на високих швидкостях. Симетричний не так упевнено поводиться під час опадів, але відрізняється кращими показниками комфорту. Асиметричний поєднує характеристики двох попередніх типів протекторів — такі шини відрізняються підвищеною зносостійкістю та опором до аквапланування.
Вантажопідйомність
Безпечним вважається індекс навантаження, що перевищує максимальну вантажопідйомність на одне колесо за повністю спорядженої маси на 15–20%. В іншому випадку не уникнути передчасного зносу шин і зниження показників безпеки.
Зазначимо, що універсальних моделей не існує. Під час вибору враховуйте характеристики автомобіля та вашу манеру водіння.
