Ці 20% забезпечуються двома нафтопереробними заводами – Кременчуцьким та Шебелинським. Обидва виробники заявляють, що якість вітчизняного палива відповідає всім встановленим стандартам і вимогам, і нічим не поступається імпортним аналогам.
Щоб з'ясувати реальні характеристики цього палива, фахівці Інституту споживчих експертиз провели порівняльний тест на визначення потужності, крутного моменту і, головне, економічності. У дослідженні брали участь три зразки палива – два імпортних (виробництва білоруського Мозирського НПЗ та литовського Орлен) і один вітчизняний – Шебелинський. Перші давно зарекомендували себе на нашому ринку, а от шебелинське паливо – відносний новачок. Не так давно на підприємстві була проведена глибока модернізація, в результаті чого почали випускати паливо стандарту Євро 5.
Випробування були проведені на дуже точному динамометричному стенді Dynapack, сертифікованому провідними міжнародними органами. На цьому стенді можна модулювати реальні умови руху – починаючи від навантаження на ходову частину і закінчуючи набігаючим потоком повітря, швидкість якого змінюється зі зміною швидкості на спідометрі автомобіля. Експерти заміряли крутний момент на всіх зразках бензину, потужність, і за допомогою витратоміра визначили витрату палива та економічність.
Загалом було зроблено кілька десятків циклів вимірювань. Вимірювання робилися в режимі «траси», тобто на вищій передачі в діапазоні швидкостей від 80 до 100 км/год. Цей алгоритм дозволяє виключити похибки, зумовлені манерою водіння та відмінностями в процесі перемикання передач.
Результати випробування дали відповідь на питання, яке турбує багатьох українських автомобілістів – чи може вітчизняне паливо гідно конкурувати з імпортними аналогами. Судячи з результатів тесту, українське паливо практично не поступається своїм зарубіжним аналогам. Крутний момент і потужність на всіх зразках палив виявилися ідентичними. Що ж стосується витрати палива, то наше паливо показало результат 5,7 л/100 км, «білоруси» – аналогічно, «литовці» – трохи нижче – 5,5 л/100 км. Відповідно, тестова Шкода Фабія на повному баку шебелинського А-95 змогла проїхати 790 кілометрів, а на «литовському» – 818. Якщо врахувати рівні показники за екологічними параметрами – чудовий результат! Знову ж таки, треба враховувати, що українське паливо суттєво дешевше за зарубіжних візаві через вартість виробництва, відсутність розмитнення та коротку логістику. Тест підтвердив якість нашого палива, що доводить і наміри лідерів паливного ринку України продавати його у своїх мережах. І це дуже добре – адже паливо стане дешевшим, країна заощадить валюту, а завод отримає можливість продовжувати модернізацію та розширення.
