Двигатели начнут оснащать системой впрыска воды через три года

Система впрыска воды во впускной коллектор, которая сейчас используется на трековом спорткаре BMW M4 GTS, через три года начнет появляться на большем числе автомобилей. С 2019-го разработчик технологии, немецкая компания Bosch, будет готова начать предлагать ее для всех желающих производителей, сообщает Autocar.

Система впрыскивает дистиллированную воду во впускной коллектор через форсунку. Вода хранится в отдельной емкости, которая у M4 GTS находится в багажнике. Жидкость подается при помощи насоса под давлением в 10 бар, а ее необходимый объем рассчитывается электроникой в зависимости от частоты вращения коленвала и температуры.

Такая система улучшает процесс сгорания топлива, снижает температуру воздуха, повышая отдачу мотора (примерно на пять процентов) и стабильность его работы, а также улучшая экономичность и снижая уровень выбросов CO2 (на 13 и четыре процента соответственно).

«Лучше всего система работает на автомобилях с двигателями, выдающими более 109 лошадиных сил на литр, — заявила изданию Autocar топ-менеджер Bosch Фабиана Пиацца. — Мы запускаем нашу разработку на рынок именно сейчас, когда ужесточается законодательство в области выбросов вредных веществ новыми машинами».

По словам представителей «Бош», на массовых машинах система по конструкции будет близка к той, что используется на M4 GTS. Однако для других автомобилей может потребоваться меньше жидкости. Например, запас воды у спорткара BMW составляет пять литров.

В Bosch уже ведут переговоры с автопроизводителями о поставках этой системы, но с кем именно, пока не уточняется.

Motor