Інженери встановили новий повітряний фільтр і доопрацьований повітряний клапан рециркуляції. Завдяки цьому потужність агрегату зросла до 375 к.с. і 510 Нм крутного моменту. З таким мотором до 100 км/год новинка розганяється за 4,5 секунди. Максимальна швидкість - 266 км на годину. Стандартна версія Ford Focus RS комплектується 2,3-літровим мотором з віддачею 350 кінських сил.
Встановити програму оновлень можна у будь-якого дилера Ford, який співпрацює з Mountune. Оновлення програмного забезпечення займе близько 90 хвилин. При цьому офіційна гарантія Ford продовжить діяти.
Раніше повідомлялося, що компанія Ford веде розробку надпотужної версії Focus. Автомобіль уже був помічений під час тестових заїздів на трасі Нюрбургринг. Серійна версія машини може отримати назву RS500 і буде представлена в першій половині 2017 року.
Модель отримає велике антикрило. Елементи кузова автомобіля виконають з карбону. Новинка отримає гальма з вуглецевого матеріалу та підвіску з алюмінію. Завдяки цьому вага машини може бути знижена на 100 кілограмів. Крім того, хетчбек укомплектують самоблокувальним диференціалом передньої осі. Технічні характеристики поки тримаються в секреті.
Судячи зі шпигунських фотографій, Ford отримає велике антикрило. Елементи кузова автомобіля виконають з карбону. Новинка отримає гальма з вуглецевого матеріалу та підвіску з алюмінію. Завдяки цьому вага моделі може бути знижена на 100 кілограмів.
Серійне виробництво Focus RS стартувало в січні 2016 року. Новинку оснастили еластичною системою повного приводу, яка може передавати на задні колеса до 70% крутного моменту. За бажанням, однак, на RS можна проходити повороти і в керованому заносі. За заявами представників марки, це стало можливо завдяки спеціальному пакету налаштувань.
Загалом у новинки передбачено чотири режими водіння: Normal, Sport, Track, а також Drift. У дрифт-режимі активується спеціальне калібрування системи повного приводу, яка регулює розподіл крутного моменту і полегшує вхід у керований занос. Подібний пакет налаштувань – перший серед усіх серійних хот-хетчів. Серед інших технічних змін – жорсткіші пружини та амортизатори, інша система вихлопу і коротка рульова рейка.
