Проведенням тестів займалися недержавні компанії Transport & Environment (T&E) та France Nature Environment (FNE), а також аудиторське бюро Bureau Veritas. Проведення тестувань пов'язане з тим, що з 2017 року Євросоюз готується ввести нові правила для сертифікації автомобілів, у переліку яких значаться нові нормативи щодо даних про економічність у дорожніх, а не лабораторних умовах.
Сьогодні ж переважна більшість автогігантів перевіряють витрату палива на стаціонарних навантажувальних стендах, що не дає реальної та достовірної інформації. Доказом тому служать і опубліковані дані про випробування Пежо та Ситроен:
Зазначимо, проводячи експериментальні заїзди, експерти колесили громадськими дорогами в умовах звичайного руху (25 км містом, 39 км заміськими дорогами та 31 км швидкісним шосе).
