Для боротьби із загальним шумовим фоном у салоні авто АвтоВАЗ вирішив вжити низку кардинальних заходів щодо модернізації шумоізоляції та усунення джерел різних звуків.
Перше, на що звернули увагу конструктори і нарешті доклали рук, стала коробка передач передньопривідних ВАЗів. Вони вдосконалили технологію виготовлення деталей коробки (шестерень і валів). Змінилася і технологія збірки, посилилися вимоги до допусків у розмірах.
Як показали подальші вимірювання звуку, на модернізованій коробці передач шумовий супровід знизився (особливо при інтенсивному розгоні) приблизно на 10-12 дБ. Зауважимо, що зниження на 6 децибел сприймається як зменшення звуку вдвічі.
Але коробка — це не єдине джерело шуму. Було проведено роботи з усунення інших "нефункціональних" шумів.
Було внесено зміни в кріплення обшивки дверей, додано різні вібропоглинаючі прокладки в панелі приладів, додано ізолюючі одна від одної деталі, елементи... конструктори нібито усунули навіть деренчання кришки бардачка і доопрацювали полицю, що закриває багажне відділення. Було переглянуто і вимоги до шумоізолюючих матеріалів кузовних панелей.
Окрім усього іншого на АвтоВАЗі змінили гумові ущільнювачі. Тільки завдяки їм рівень шуму знизився на 2 децибели.
Зараз фахівці вивчають можливість зміни форми таких деталей, як дзеркала, повітрозабірники та пластикові накладки дверей.
Сподіваємося, тольяттинські інженери доведуть ефективність своїх методів дослідним шляхом.
