Новий мотор встановлюватиметься на моделі D- та E-сегмента. За попередніми даними ним обзаведуться Megane, Laguna та мінівен Espace нового покоління.
За відчуттями від динаміки, цей дизель буде максимально схожим на бензинові мотори, оскільки перша, малоінерційна турбіна, дозволяє розвинути 90% потужності з 1500 обертів на хвилину.
Максимальний крутний момент, який дорівнює 380 Нм, доступний з 1750 обертів на хвилину. Вихід на максимальну потужність у цього двигуна відбувається ближче до 4 тис. обертів.
При всіх цих позитивних якостях, гідних хорошого бензинового мотора, дизель Renault на 25 відсотків економніший та екологічніший за 2-літровий дизель компанії, що пропонується для машин класу D та E.
