Головною мішенню для критики стала ключова особливість нового F-150 — алюмінієві кузовні панелі. У більшості американських майстерень просто немає потрібного оснащення для роботи з цим матеріалом. Як стверджують скептики, через це ремонт після аварій обійдеться у величезні суми, а в ряді ситуацій навіть страхові виплати не покриють витрати.
Претензії до високотехнологічних моторів EcoBoost виглядають менш обґрунтованими: вигода від зниженої витрати палива, досягнутої за рахунок нових рішень, явно переважує витрати на їх обслуговування. Саме комплекс заходів з полегшення конструкції та підвищення віддачі силових установок забезпечив новому Ford F-150 вражаючі ходові якості та економічність.
Наскільки виправдані побоювання критиків, стане ясно з часом. За їх підрахунками, з 30 тисяч незалежних американських СТО, що спеціалізуються на кузовних роботах, алюмінієвим обладнанням оснащені менше 10%. При цьому зростаючий попит на такий ремонт змусить приватні сервіси закуповувати спеціальну техніку, адже частка алюмінію в сучасних машинах постійно збільшується.
Більше інформації про новий Ford F-150 — у статті «Найпопулярніший в Америці пікап прибув до Детройта».
