Багато хто помилково вважає, що повернення до життя автомобіля, який пережив потоп, потребує величезних вкладень і часу. Насправді ж машини, що постраждали від повеней у Європі, вже не тільки вимиті та приведені до ладу, а й доставлені в Україну з пройденою розмитненням. Усі подальші витрати на їхнє повноцінне відновлення ляжуть на плечі нового власника.

Зараз подібний транспорт у нашій країні можна знайти як на вторинному ринку, де його видають за звичайне авто з пробігом, так і в шоу-румах, де його можуть презентувати як новий. Значна частина таких машин, швидше за все, буде розібрана на запчастини. Однак екземпляри з привабливою зовнішністю та дорогі моделі намагатимуться продати під виглядом стандартних автомобілів.

Придбання такої машини обіцяє її власнику безліч проблем. Насамперед, це мул, який забивається в найкрихітніші зазори. Навіть після заміни мастильних матеріалів і ретельного миття він залишається всередині вузлів і агрегатів, діючи згодом як абразив. Деталі такого авто довго не протримаються і перетворяться на джерело постійної мігрені для водія.

Наступний момент — проводка. Усі роз'єми, що побували у воді, вкриваються оксидами, що провокує збої в роботі електронних систем. Але найнеприємніше — така машина стає реально небезпечною. Двигун може заглухнути без попередження, а через коротке замикання в електромережі існує ризик займання. Повна заміна електрики — заняття клопітке та затратне.

Третій нюанс — запах вогкості, який намертво в'їдається в оббивку салону. До того ж металевий каркас сидінь починає іржавіти.

Виходячи з переліченого, розпізнати «утопленика» можна за кількома характерними рисами:
1. Занадто приваблива ціна — якщо вона нижча за середню по ринку на 25–30%, це вже привід для серйозних підозр;
2. Запах у салоні часто намагаються забити освіжувачами або парфумами. Якщо цього не зробили, ви відчуєте чіткий запах твані або болота;
3. У важкодоступних зонах, таких як під дверними ущільнювачами, шарами шумоізоляції, у бардачку чи інших прихованих порожнинах, можна знайти сліди мулу;
4. Оптика та приладова панель можуть запотівати зсередини;
5. Каркаси сидінь вкриваються іржею.

Більш детальні рекомендації щодо виявлення таких автомобілів ви знайдете в нашому відеоматеріалі: