Корейцям вдалося уникнути зайвої «азіатчини» як в екстер'єрі, так і в салоні — все виглядає строго та добротно. Рестайлінг лише додав цього ефекту. Свіжий бампер спереду з різкішими гранями, фари зі строгим поглядом і діодною начинкою, перероблені задні ліхтарі (в яких стало ще більше світлодіодної «гірлянди») та вихлопні патрубки трапецієподібної форми — все це робить седан візуально дорожчим. А завдяки збільшенню довжини на 15 мм (тепер 4910 мм) він виглядає і солідніше. Інші габарити — ширина 1850 мм, висота 1490 мм і колісна база 2780 мм — не змінилися.
Частково переглянули і технічну начинку. Схоже, з моторного ряду зникла V-подібна «шістка» об'ємом 3.8 літра потужністю 266 к.с. Непряме підтвердження — те, що двигун V6 3.3 додав 26 к.с. (тепер 259) і 12 Н·м крутного моменту (316). З цією старшою «шісткою» працює колишній, трохи доопрацьований шестиступінчастий «автомат». Та сама коробка тепер доступна і для версій з колишніми агрегатами — 179-сильним чотирициліндровим мотором 2.4 VVT (230 Н·м) і 195-сильним V6 2.7 (251 Н·м). До рестайлінгу обидва ці двигуни поєднувалися виключно з п'ятидіапазонною АКПП.
Посвіжілий Grandeur вже з'явився у продажу в Південній Кореї, ціни стартують від 26 430 000 до 35 920 000 корейських вон (що становить 22 465–30 532 долара США). Однак поки немає офіційних відомостей про те, коли оновлений седан дістанеться до північноамериканського ринку (де він продається під ім'ям Azera) та до Європи. Імовірно, це станеться в першому кварталі 2010 року.
