Корейцам удалось избежать излишней «азиатчины» как в экстерьере, так и в салоне — всё выглядит строго и добротно. Рестайлинг лишь добавил этому эффекта. Свежий бампер спереди с более резкими гранями, фары со строгим взглядом и диодной начинкой, переработанные задние фонари (в которых стало ещё больше светодиодной «гирлянды») и выхлопные патрубки трапециевидной формы — всё это делает седан визуально дороже. А благодаря прибавке в длине на 15 мм (теперь 4910 мм) он смотрится и солиднее. Прочие габариты — ширина 1850 мм, высота 1490 мм и колёсная база 2780 мм — не изменились.
Частично пересмотрели и техническую начинку. Похоже, из моторного ряда исчезла V-образная «шестёрка» объёмом 3.8 литра мощностью 266 л.с. Косвенное подтверждение — то, что двигатель V6 3.3 прибавил 26 л.с. (теперь 259) и 12 Н·м крутящего момента (316). С этой старшей «шестёркой» трудится прежний, слегка доработанный шестиступенчатый «автомат». Та же коробка теперь доступна и для версий с прежними агрегатами — 179-сильным четырёхцилиндровым мотором 2.4 VVT (230 Н·м) и 195-сильным V6 2.7 (251 Н·м). До рестайлинга оба этих двигателя сочетались исключительно с пятидиапазонной АКПП.
Посвежевший Grandeur уже появился в продаже в Южной Корее, цены стартуют от 26 430 000 до 35 920 000 корейских вон (что составляет 22 465–30 532 доллара США). Однако пока нет официальных сведений о том, когда обновлённый седан доберётся до североамериканского рынка (где он продаётся под именем Azera) и до Европы. Предположительно, это случится в первом квартале 2010 года.
