Dacia Striker стала найбільшим універсалом в історії бренду
Із появою Striker румунська марка повертається до С-класу вперше після завершення виробництва моделі Dacia 1310 у 2004 році. Новинка побудована на платформі CMF-B, яку також використовують Duster і Bigster.Габарити універсала становлять 4620 мм у довжину, 1824 мм у ширину та 1541 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2704 мм. Кліренс залежить від модифікації та становить від 190 до 200 мм.
Автомобіль отримав фірмовий дизайн із вузькою решіткою радіатора, Г-подібною світлодіодною оптикою, захисним пластиковим обвісом і заднім спойлером. Базові версії комплектуються 17-дюймовими колесами, а дорожчі - 18-дюймовими.
Renault Dacia Striker запропонують лише з гібридними силовими установками
У салоні використано знайому архітектуру від Duster і Bigster. Оснащення включає цифрову панель приладів, мультимедійну систему з 10,1-дюймовим дисплеєм, місткі відсіки для речей та фірмову систему кріплень YouClip. Об'єм багажного відділення становить 600 літрів.У базовій комплектації передбачені кондиціонер, камера заднього виду, парктронік, адаптивний круїз-контроль, а також системи автоматичного гальмування, утримання у смузі, розпізнавання дорожніх знаків і контролю втоми водія.
Лінійка силових агрегатів складається виключно з гібридних версій. Покупцям запропонують 1,2-літровий «м'який» гібрид потужністю 140 або 150 к. с. Передньопривідна версія доступна із заводським газобалонним обладнанням, а повнопривідна отримала систему допомоги на спуску та режими руху для різних типів покриття.
Також до гами входить повноцінний гібрид із 1,8-літровим бензиновим двигуном і двома електромоторами сумарною потужністю 155 к. с. Середня витрата пального цієї модифікації заявлена на рівні менше 5 л на 100 км.
