Dacia Striker стал самым большим универсалом в истории бренда
С появлением Striker румынская марка возвращается в С-класс впервые после завершения производства модели Dacia 1310 в 2004 году. Новинка построена на платформе CMF-B, которую также используют Duster и Bigster.Габариты универсала составляют 4620 мм в длину, 1824 мм в ширину и 1541 мм в высоту, а колесная база равна 2704 мм. Клиренс зависит от модификации и составляет от 190 до 200 мм.
Автомобиль получил фирменный дизайн с узкой решеткой радиатора, Г-образной светодиодной оптикой, защитным пластиковым обвесом и задним спойлером. Базовые версии комплектуются 17-дюймовыми колесами, а более дорогие - 18-дюймовыми.
Renault Dacia Striker предложат только с гибридными силовыми установками
В салоне использована знакомая архитектура от Duster и Bigster. Оснащение включает цифровую панель приборов, мультимедийную систему с 10,1-дюймовым дисплеем, вместительные отсеки для вещей и фирменную систему креплений YouClip. Объем багажного отделения составляет 600 литров.В базовой комплектации предусмотрены кондиционер, камера заднего вида, парктроник, адаптивный круиз-контроль, а также системы автоматического торможения, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков и контроля усталости водителя.
Линейка силовых агрегатов состоит исключительно из гибридных версий. Покупателям предложат 1,2-литровый «мягкий» гибрид мощностью 140 или 150 л. с. Переднеприводная версия доступна с заводским газобаллонным оборудованием, а полноприводная получила систему помощи при спуске и режимы движения для различных типов покрытия.
Также в гамму входит полноценный гибрид с 1,8-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами суммарной мощностью 155 л. с. Средний расход топлива этой модификации заявлен на уровне менее 5 л на 100 км.









