Porsche представив абсолютно новий електричний Cayenne на 1140 сил

Новинка побудована на платформі PPE, яка використовується в електричному Macan, але розтягнута на 130 міліметрів. Колісна база становить 3020 міліметрів, що на 130 міліметрів більше, ніж у бензинового Cayenne, забезпечуючи додатковий простір для пасажирів заднього ряду.

Cayenne Electric отримав дві версії з різною потужністю

На старті продажів представлені дві версії: базовий Porsche Cayenne Electric за $109000 (приблизно $4,5 мільйона гривень) та топовий Cayenne Turbo Electric за $163000 (близько $6,7 мільйона гривень). Обидві моделі оснащені повним приводом.

Базова версія розвиває 402 к.с. у звичайному режимі та до 435 к.с. при активації Launch Control. Крутний момент становить 834 Нм. Розгін до 97 км/год відбувається за 4,5 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 230 км/год.

Cayenne Turbo Electric став найпотужнішим Porsche в історії

Версія Turbo Electric генерує 844 к.с. у стандартному режимі. Кнопка Push-to-Pass на кермі додає 173 к.с. на 10 секунд. З активованим Launch Control система видає 1139 к.с. та 1500 Нм крутного моменту.

Розгін до 97 км/год займає 2,4 секунди проти 3,1 секунди у найшвидшого бензинового Cayenne Turbo GT. Чверть милі автомобіль долає за 9,9 секунди, максимальна швидкість досягає 260 км/год.

Обидві версії оснащені батареєю ємністю 113 кВт·год, що на 13 кВт·год більше, ніж у Macan Electric. Завдяки 800-вольтовій архітектурі зарядка відбувається потужністю до 400 кВт. Поповнення від 10 до 80 відсотків займає менше 16 хвилин. Porsche стане першим автовиробником, що запропонує індуктивну зарядку потужністю до 11 кВт для електромобіля на ринку США.

Адаптивна пневмопідвіска входить до стандартного оснащення. Версія Turbo отримала диференціал з векторизацією крутного моменту на задній осі. Опціонально доступні керування заднім мостом та система Porsche Active Ride з активними стабілізаторами.Постачання Porsche Cayenne Electric розпочнуться влітку 2026 року.