Lexus LX 2022 переїхав на нову платформу TNGA GA-F, вже знайому нам по Toyota Land Cruiser 300. Лінійка моторів також перекочувала від менш престижного побратима. Топ-варіант позашляховика отримав індекс LX 600, а під його капотом прописалася бітурбо «шістка» об'ємом 3,5 літра, що видає 415 к.с. і 650 Нм. Дизельна модифікація LX 500d також з мотором V6, але об'ємом 3,3 літра (300 к.с., 700 Нм). Автомат у всіх версій тепер 10-ступінчастий.
Новий LX помітно «схуд». Зайву вагу вдалося скинути не лише завдяки менш об'ємним двигунам, а й за рахунок повністю алюмінієвого даху, а також нової підвіски Active Height Control з адаптивними амортизаторами AVS.
Інтер'єр відтепер вихваляється одразу двома екранами: 7-дюймовим – для налаштування клімату, а також позашляхових режимів, і 12,3-дюймовим для всіх інших завдань (навігація, камера тощо). Щоправда, вписано верхній дисплей у передню панель не дуже гармонійно.
У топ-комплектації VIP на задньому ряду встановлено два окремі крісла, в яких пасажири можуть розташуватися напівлежачи (крісло можна нахилити на 48 градусів), а ноги покласти на підставку в спинці переднього сидіння.
Ціни на новий Lexus LX поки не оголошені, як і приблизні дати старту продажів позашляховика.
