Автомобіль змінився як у плані дизайну, так і технічно. Зовні Audi RS3 2022 року виглядає ще агресивніше, головний акцент зроблено на стільниковій решітці радіатора та масивних повітрозабірниках. Також гарячу породу моделі підкреслюють збільшені передній та задній спойлери.
Усередині Audi RS3 позбувся надмірної простоти та набув вигляду а-ля Ламборгіні. І в седана, і в хетча встановлено скошений руль в обплетенні з алькантари, спортивні сидіння, обшиті шкірою Наппа, алюмінієві підрульові пелюстки та накладки на педалях, виконані з такого ж металу. На передній панелі - 12,3-дюймова цифрова панель приладів та екран мультимедіа на 10,1 дюйма. Також для новинки доступний проекційний екран.
Під капотом Audi RS3 2022 року встановлено п'ятициліндровий двигун 2.5 TFSI. Він використовується на цій моделі з 2011 року, але став потужнішим. Зокрема, двигун розвиває 400 к.с. (+20 к.с.) в діапазоні від 5600 до 7000 об/хв та максимальний крутний момент 500 Нм в діапазоні від 2250 до 5600 об/хв. Працює в парі з мотором 7-ступінчаста автоматична коробка S-tronic з подвійним зчепленням. Привід, звісно, повний quattro.
Від 0 до 100 км/год автомобіль розганяється за 3,8 секунди (+0,3 сек у порівнянні з попередником), максимальна швидкість – 250 км/год. Втім, є опційний пакет, який збільшує максималку до 290 км/год. Такому RS3, до речі, покладені вже посилені, карбонові гальма.
Найбільшим технічним нововведенням стала система векторизації крутного моменту RS Torque Splitte, яка прийшла на зміну традиційному диференціалу. З нею автомобіль має, зокрема, краще зчеплення з дорогою. Кліренс у RS3 менший на 25 мм, ніж у звичайного А3, плюс у хот-версії є адаптивні амортизатори.
В Європі новий Audi RS3 доступний з цього місяця. У Німеччині ціни на новинку стартують від 60 тис. євро.
