Nissan готується до запуску нового покоління свого бестселера Qashqai і розкрив ключові деталі напередодні дебюту автомобіля на початку наступного року.
Третя ітерація того, що бренд називає своїм «новаторським» кросовером, спрямована на розвиток своїх лідируючих позицій у цьому сегменті. Понад три мільйони екземплярів перших двох поколінь було продано в Європі та п'ять мільйонів - по всьому світу.
Він буде використовувати нову платформу, і вперше в автомобілі не буде дизельного двигуна. Передня частина була зроблена на основі нового Juke, хоча і з менш радикальною інтерпретацією.
Керівник відділу планування продуктів Nissan стверджує, що загальна мета дизайну полягала в тому, щоб запропонувати «кращу позицію в сегменті» з «більш мускулистим, але динамічним зображенням». Ширша колія, колеса більшого діаметра та міцніша плечова лінія забезпечують це.
Новий автомобіль більший за нинішній. Він на 35 мм довший, з яких 20 мм додаються до колісної бази, а решта - до переднього звису. Він також на 32 мм ширший і, що незвично, на 25 мм вищий, частково завдяки збільшенню дорожнього просвіту Qashqai. Багажник на 50 літрів більший, ніж у попередньої моделі.
В основі Qashqai лежить нова версія платформи CMF-C альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, яка була перероблена для більшої електрифікації. Nissan заявляє, що це дозволяє зменшити вагу, але підвищити жорсткість, що є ключем до підвищення ефективності та динаміки.
У платформі використовується більше високоміцної сталі, ніж у старих автомобілях, а конструкція підлоги більш жорстка, оскільки Nissan прагне до максимально можливого рівня безпеки в майбутніх жорсткіших краш-тестах. У ключових з'єднаннях корпусу також є структурне з'єднання для подальшого підвищення міцності. Загальна жорсткість попередньої моделі збільшилася на 41%.
Незважаючи на все це, Nissan зменшив вагу кузова автомобіля на 60 кг. Цьому сприяло використання композитних матеріалів для кришки багажника та паливного бака, а використання алюмінію для дверей та капота дозволило заощадити 21 кг.
Схема підвіски знайома. Для повнопривідних Qashqai з колесами до 19 дюймів використовується задня підвіска з торсійною балкою. Повнопривідні моделі та моделі з 20-дюймовими колесами мають багатоважільну конструкцію.
Нові вертикально вирівняні амортизатори торсійної балки забезпечують стійку та спокійну їзду, зберігаючи при цьому відмінні характеристики стабілізації. Багатоважільна система, яка тепер кріпиться до підрамника за допомогою втулок для зниження дорожнього шуму, пропонує найкращий у своєму сегменті баланс між комфортом їзди та динамічними характеристиками.
Новий Qashqai оснащений спрощеною повністю гібридною лінійкою двигунів, у якій немає жодного дизеля. Стандартний варіант двигуна - 1,3-літровий бензиновий з турбонаддувом і гібридною системою на 12 В. За словами виробника, система на 12 В - це «найкраща пропозиція за співвідношенням ціна/якість». Автомобіль доступний з потужністю 138 к.с. з передньопривідною механікою або 155 к.с. з автоматичною коробкою передач CVT. Повнопривідна версія доступна тільки з варіатором.
Nissan заявляє, що нова коробка передач CVT, яка замінює коробку передач з подвійним зчепленням, що використовувалася в попередній моделі, пропонує кращу плавність ходу на низьких швидкостях.
Також доступний новий гібридний варіант e-Power, на який, як очікується, припадатиме значна частина продажів. Подробиць про цю комплектацію мало, але вона буде видавати 188 к.с. тільки через передні колеса. Система e-Power не є підключаємим гібридом, а натомість використовує двигун внутрішнього згоряння як генератор для зарядки акумулятора, який потім керує електродвигуном через інвертор. Це повинно забезпечити такі ж враження від водіння електромобіля по місту. Система виявилася популярною в Японії, але й адаптована для європейських умов.
Автономне гальмування було налаштовано для більшої плавності зі збільшеним діапазоном швидкостей, а технологія утримання смуги руху стала більш плавною та природною, при цьому з'явилася можливість самокерування в поворотах. Поряд із системою, яка може автоматично сповільнити ваш автомобіль до допустимої межі, є система, яка знижує швидкість перед поворотами та перехрестями.
Всі Qashqai будуть оснащені світлодіодними фарами в стандартній комплектації. Детальна інформація про інформаційно-розважальну систему не розголошується до моменту презентації автомобіля.
