Фейсліфтинг приніс спорт-седану ті ж зміни в дизайні, що й у звичайної рестайлінгової «п'ятірки». Головні відмінності M-версії: збільшені повітрозабірники та дифузор, а також спортивна система випуску. Топ-варіанту Competition покладено невеликий спойлер та особливе оздоблення салону.
В інтер'єрі оновленого BMW M5 з'явилася цифрова панель приладів і новий екран медіацентру діагоналлю 12,3 дюйма.
Змін у техніці модель не отримала. Під капотом седана залишився колишній 600-сильний бітурбомотор 4,4 V8, який у версії Competition видає на 25 сил більше.
