Genesis GV80 виявився новаторською моделлю. По-перше, це перший автомобіль південнокорейської марки, для якого в топовій комплектації передбачені 22-дюймові диски (версіям простіше покладаються колеса 19 і 20 дюймів). По-друге, кросовер отримав незвичайну подушку безпеки: вона розкривається між передніми сидіннями, запобігаючи удару водія та пасажира. Усього у GV80 десять еірбегів. По-третє, на моделі дебютувала система активного придушення шуму в салоні RANC (Road-noise Active Noise Control).
За габаритами новинка порівнянна з BMW X5 і Mercedes-Benz GLE: у довжину GV80 досягає 4945 міліметрів, у ширину – 1975 міліметрів, у висоту – 1715 міліметрів, а колісна база дорівнює 2955 міліметрам. Кузов автомобіля виготовлений зі сталі, а капот і багажні двері зробили з алюмінію для зниження маси конструкції.
У Південній Кореї GV80 запропонують із заднім або опціональним повним приводом із багатодисковою муфтою підключення передньої осі та електроннокерованим заднім диференціалом. Стандартно у Genesis GV80 – пружинна підвіска, а за доплату можна замовити варіант з адаптивними амортизаторами, що змінюють жорсткість залежно від типу покриття (система аналізує дані, отримані з фронтальної камери, що сканує дорогу перед машиною).
На першому етапі кросовер з'явиться на ринку з безальтернативним трилітровим турбодизелем з віддачею 278 кінських сил і 588 Нм крутного моменту в парі з восьмидіапазонним «автоматом». Пізніше моторна лінійка поповниться бензиновими агрегатами об'ємом 2,5 і 3,5 літра потужністю 300 і 380 сил відповідно.
У салоні у Genesis GV80 встановлені 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 14,5-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Крім того, передбачено проекційний екран, тризонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, система стеження за станом водія з салонною камерою, що відстежує міміку, а також вентиляція та електрорегулювання для сидінь другого ряду. У Південній Кореї модель доступна як у п'яти-, так і в семимісному виконанні, ціни починаються від 57 тисяч і 60 тисяч доларів відповідно.
