Основою експериментальної машини стала Lada Ellada — «Калина» першого покоління з електромотором. Від донора водневий універсал відрізняється синхронним електромотором без постійних магнітів власної розробки ТОВ «Електротранспортні технології» (ця ж фірма побудувала безпілотник «Матрьошка»), який видає на 10 відсотків більше моменту, ніж стандартний, батареєю на 24 кіловат-години, електрохімічним генератором потужністю 15 кіловат і балонами високого тиску.
Запас ходу водневого прототипу сягає 300 кілометрів, однак на тестовому зразку використовуються балони невеликого об'єму, який хочуть збільшити при запуску в масове виробництво. За попередніми оцінками, запас ходу може зрости до 650-800 кілометрів.
Щодо термінів появи такого автомобіля один із творців водневої Ellada, керівник Центру компетенцій НТІ з технологій нових і мобільних джерел енергії Юрій Добровольський, сказав, що на створення дослідного зразка потрібен щонайменше рік.
