В основі силової установки лежить бензиновий дволітровий двигун TFSI потужністю 252 кінські сили. Разом з ним працює 143-сильний електромотор, який вбудований у роботизовану коробку передач S-tronic. Сумарна гранична потужність установки сягає 367 сил.
У багажному відсіку розташована літій-іонна батарея ємністю 14,1 кіловат-годин. Її вистачає на 53 кілометри шляху виключно на електротязі. Витрата палива силової установки, за словами представників виробника, становить близько двох літрів на 100 кілометрів шляху.
На розгін з місця до 100 кілометрів на годину гібридний Audi A6 витрачає 5,6 секунди, максимальна швидкість седана обмежена на позначці в 250 кілометрів на годину. Електромотор без підтримки ДВЗ здатен розвивати швидкість 135 кілометрів на годину.
Майбутні власники зможуть обрати один із трьох режимів руху: EV, Hybrid та Hold. У першому випадку йдеться лише про рух на електротязі, Hold навпаки дозволяє вимкнути її, що допоможе в ситуації, коли водієві потрібно зберегти залишкову енергію. У гібридному режимі руху автомобіль сам обирає, коли можна вимкнути електромотор, а коли краще рухатися виключно за його рахунок.
Гібридна модифікація седана A6 з індексом TFSI e quattro вже з'явилася у продажу у дилерів, але поки що лише в Німеччині. Його можна замовити за ціною від 68 850 євро за базову комплектацію.
