Toyota Yaris стала першою моделлю, в основу якої лягла нова модифікація глобальної модульної платформи TNGA (Toyota New Global Architecture) — GA-B. Цей варіант шасі був спеціально розроблений для нового покоління компактних автомобілів довжиною не більше чотирьох метрів.
Габаритна довжина нового «Яріса» склала 3940 мм, що на 5 мм коротше за модель попереднього покоління. При цьому розмір колісної бази збільшився на 50 мм, що дозволило забезпечити додатковий простір у салоні. Автомобіль став легшим за попередника на 50 кілограмів.
Інженери та дизайнери «Тойоти» повністю переосмислили інтер'єр, при розробці якого було використано принцип «руки на кермі, а погляд на дорозі». На рівні очей розташовані цифрові прилади у вигляді «бінокля», а позиція водія тепер стала нижчою.
У його бік також повернутий, укладений в окремий блок, восьмидюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, що підтримує інтерфейси Apple CarPlay та Android Auto. Як опція доступний 10-дюймовий проєкційний дисплей.
Toyota Yaris отримав гібридну силову установку нового покоління, яка за своєю схемою схожа на системи, що використовуються на нових Corolla, Camry та RAV4. Трициліндровий бензиновий двигун об'ємом 1,5 л працює в парі з 80-сильним електромотором, який, у свою чергу, підзаряджається від комплекту літій-іонних батарей. Трансмісія — варіатор. Сумарна віддача агрегатів поки не названа, однак, як очікується, установка видаватиме близько 115 кінських сил.
Крім того, новий Toyota Yaris буде доступний з традиційним 1,5-літровим бензиновим мотором, що працює в парі з безступінчастою коробкою передач або з шестиступінчастою «механікою». Пізніше у моделі з'явиться найдоступніша модифікація з трициліндровим двигуном робочим об'ємом один літр та п'ятидіапазонною механічною коробкою.
Toyota почне приймати замовлення в Європі на новий Yaris влітку 2020 р., а поставки стартують ближче до осені. У компанії припускають, що до 80% продажів припадуть на гібрид.
