Колишній головний дизайнер Jaguar Ієн Келлум у розмові з виданням Autocar повідомив, що вигляд наступного покоління моделі формуватиметься під впливом гібридного шоу-кара C-X75, представленого на автосалоні в Парижі в 2010 році. Він зазначив, що на даний момент керівництво компанії визначає, який тип силової установки оптимальний для нового F-Type, щоб він міг на рівних змагатися з Porsche 911.
За словами Келлума, розглядаються два ключові варіанти: повністю електрична версія з розташуванням двигуна в центральній частині кузова, а також гібридна схема з двигуном V8 спереду. Вибір між ними зараз і є головним питанням для інженерів та менеджменту.
Поточне покоління спорткара залишиться на конвеєрі ще протягом трьох років, протягом яких модель отримає низку модернізацій. При цьому, як уже згадував Келлум раніше, роботи над створенням машини нового покоління мають стартувати найближчим часом.
Основна складність при розробці нового спорткара — значні витрати на створення ще однієї нової платформи. За останній фінансовий квартал збитки Jaguar Land Rover склали майже 500 мільйонів доларів, тому розробляти архітектуру з нуля або замовляти її у сторонніх компаній зараз недоцільно. Використання як бази для нового F-Type рішень, закладених у концепті 2010 року, дозволить компанії заощадити значні кошти.
