Бывший главный дизайнер Jaguar Иэн Кэллум в разговоре с изданием Autocar сообщил, что облик следующего поколения модели будет формироваться под влиянием гибридного шоу-кара C-X75, представленного на автосалоне в Париже в 2010 году. Он отметил, что в настоящий момент руководство компании определяет, какой тип силовой установки оптимален для нового F-Type, чтобы он мог на равных соперничать с Porsche 911.
По словам Кэллума, рассматриваются два ключевых варианта: полностью электрическая версия с расположением мотора в центральной части кузова, а также гибридная схема с двигателем V8 спереди. Выбор между ними сейчас и есть главный вопрос для инженеров и менеджмента.
Текущее поколение спорткара останется на конвейере ещё в течение трёх лет, в течение которых модель получит ряд модернизаций. При этом, как уже упоминал Кэллум ранее, работы над созданием машины нового поколения должны стартовать в скором времени.
Основная сложность при разработке нового спорткара — значительные расходы на создание ещё одной новой платформы. За последний финансовый квартал убытки Jaguar Land Rover составили почти 500 миллионов долларов, поэтому разрабатывать архитектуру с нуля или заказывать её у сторонних компаний сейчас нецелесообразно. Использование в качестве базы для нового F-Type решений, заложенных в концепте 2010 года, позволит компании сэкономить значительные средства.
