Mercedes-AMG GLB 35 оснастили дволітровою турбованою «четвіркою», що розвиває 306 к. с. і 400 Н·м крутного моменту, що на 82 к. с. і 50 Н·м більше віддачі двигуна стандартного кросовера. Двигун працює в парі з восьмиступінчастою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями та системою повного приводу AMG Performance 4Matic.
Автомобіль здатен розганятися з місця до першої «сотні» за 5,2 сек., а його максимальна швидкість примусово обмежена на позначці 250 км на годину.
Фахівці AMG суттєво модернізували підвіску для зниження кренів кузова під час проходження поворотів на високій швидкості. Зокрема, на передній осі вони використали нові поворотні кулаки та поперечну рульову тягу, тоді як на задній застосували спеціально розроблений підрамник. Як опція доступна адаптивна підвіска AMG Ride Control.
Крім того, кросовер отримав нове рульове керування з підсилювачем, що змінює передавальне відношення залежно від швидкості, а також спортивні гальмівні механізми з 350- та 330-міліметровими дисками спереду та ззаду відповідно.
