Від інших представників нинішнього сімейства Kia Ceed новинка відрізняється зовсім іншою передньою частиною кузова зі зміненими головними фарами, радіаторною решіткою іншої форми, а також іншим бампером.
Порівняно зі стандартним хетчбеком довжина кросовера зросла на 85 мм (до 4935 мм), ширина — на 26 мм (до 1826 мм), а висота — на 43 мм (до 1490 міліметрів). Дорожній просвіт новинки склав 184 мм, що на 42 мм більше кліренсу звичайної п'ятидверки.
Заради підвищення комфорту пружність амортизаторів спереду та ззаду зменшили на 7% і 4% відповідно. Крім того, для задньої поперечини інженери розробили новий динамічний демпфер, покликаний знизити рівень шумів і вібрацій.
Об'єм багажного відділення склав 426 л, що на 31 л більше, ніж у хетчбека. При складеному задньому ряді сидінь у пропорції 40:20:40 місткість багажника зростає до 1378 літрів. Крім того, ззаду є невеликий дворівневий відсік для додаткового багажу. Для топових версій доступні задні двері з електричним приводом.
Що стосується салону, то він практично повністю повторює інтер'єр інших представників сімейства Kia Ceed, однак для кросовера XCeed як опція пропонується нова, повністю цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма.
Kia XCeed розділив моторну гаму двигунів зі звичайним хетчбеком, до лінійки якого в Європі входить наддувний трициліндровий бензиновий агрегат об'ємом 1 літр і потужністю 120 к. с., а також наддувна 1,4-літрова «четвірка», що видає 140 кінських сил. Крім того, доступний наддувний агрегат об'ємом 1,6 л від Ceed GT і ProCeed GT, який розвиває 204 сили та 265 Н·м крутного моменту.
Що стосується дизелів, то серед них 1,6-літрові мотори потужністю 115 сил (280 Н·м) і 136 сил (320 Н·м). Трансмісії — шестиступінчаста «механіка» або семидіапазонний «робот» із двома зчепленнями. Привід — виключно на передні колеса.
Європейські продажі Kia XCeed стартують у третьому кварталі поточного року.
